碧海藍(lán)天之間 一場跨越陸海的地下穿越正悄然開啟 近日 中建西勘院、中建地下空間公司 自主研發(fā)的 SECM豎井掘進(jìn)裝備 在中國石油首個海底盾構(gòu)工程 煙臺港西港區(qū)LNG接收井項(xiàng)目 順利始發(fā)！ 
煙臺港西港區(qū)LNG長輸管道海域段工程位于煙臺市開發(fā)區(qū)，承擔(dān)著LNG接收站向陸地輸送天然氣的重要任務(wù)，是國家能源安全新戰(zhàn)略的重要一環(huán)，涵蓋始發(fā)豎井、接收豎井、盾構(gòu)隧道以及隧道內(nèi)管線敷設(shè)，主體為1.8公里的海域盾構(gòu)隧道，將穿越復(fù)雜海底地層，敷設(shè)一條直徑為1219毫米的高壓天然氣管道。其中，中建西勘院、中建地下空間公司承建的盾構(gòu)接收工作井內(nèi)徑達(dá)12.5米、深31.12米，緊鄰海域，不具備排水下沉實(shí)施條件，整體施工難度大，采用中建西勘院自主研發(fā)的SECM大直徑豎井掘進(jìn)機(jī)成套裝備進(jìn)行施工。 
本項(xiàng)目屬深大沉井工程，施工區(qū)域地質(zhì)與水文條件復(fù)雜，需穿越碎石土層、粘土層及圓礫層，面臨大塊孤石清除、沉井姿態(tài)控制、防側(cè)壁潤滑泥漿套漏失等技術(shù)難點(diǎn)。針對上述難點(diǎn)，項(xiàng)目計(jì)劃采用掘進(jìn)機(jī)與液壓抓斗協(xié)同配合出渣、增設(shè)井壁限位裝置、設(shè)置鋼刷+橡膠止?jié){條兩道阻漏等針對性舉措。同時(shí)，大型裝備安拆與吊裝作業(yè)技術(shù)難度大，水下大體積素混凝土封底要求嚴(yán)苛，加之工期緊張，對施工組織與管理水平提出了較高要求。
豎井掘進(jìn)下沉前，院黨委委員、總工程師鄭立寧率隊(duì)深入施工現(xiàn)場，針對SECM豎井掘進(jìn)裝備現(xiàn)場安裝調(diào)試情況、碎石回填土地層開挖輔助措施、項(xiàng)目現(xiàn)場履約組織體系和安全管控措施等進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研指導(dǎo)。
△點(diǎn)擊了解更多 此次順利始發(fā)，為煙臺港LNG項(xiàng)目的按期投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著中建西勘院自主研發(fā)的SECM城市大直徑豎井掘進(jìn)機(jī)成功應(yīng)用于深海能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，將進(jìn)一步積累深大豎井施工方面的技術(shù)實(shí)力和裝備支撐能力，助力中建集團(tuán)踐行能源安全新戰(zhàn)略。（地下空間研究院 唐雅杰、尹翠供稿）
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